排気の汎用部品

詳細メカニカル:排気系汎用部品の専門メーカーです!
 

淄博徳泰機械有限公司は2020年3月に設立されました。同社の登録商標「徳泰」は世の美徳と泰山の安定を意味します。 当社は創業以来、「最先端の技術、品質第一、顧客第一、行き届いたサービス」の理念を堅持し、当社の排気システムは国内外の多くのお客様から高い評価をいただいております。

about

 

 

私たちの利点

01

先進的な生産設備

デュアルステーション自動溶接機、CNCプラズマブランキング機、ファイバーレーザー切断機、自動金属パイプ溶接機などの高度な設備を備えた当社の製品は、正確で耐久性があります。

02

信頼できる製品品質

 

当社の専門チームは業界で 10 年以上の経験があり、当社の製品は新しい技術と専門機器を使用して作られています。 EU認証に準拠した構造により、排気抵抗の低減とエンジン出力の向上に貢献します。

03

広範な販売市場

 

当社のエキゾーストパイプシステムは国内外の多くのお客様から高い評価をいただいております。 当社の製品は中国市場をはじめ、ヨーロッパ、アメリカ、オセアニアなど10以上の国と地域に長年にわたり輸出されております。

04

ハイエンドのカスタマイズされたサービス

顧客はニーズに応じて製品をカスタマイズできます。 当社は国際的に有名な企業向けに排気装置と部品を製造し、一連のカスタマイズされた製品を輸出しています。

 

 

  • ストレートスルーマフラー
    ストレートスルーマフラーは、排気騒音を効果的に抑制しながら排気背圧を最小限に抑えるように設計された大流量排気コンポーネントです。従来のチャンバー付きマフラーやバッフル付きマフラーとは異なり、その中心的なデザインは、吸音材と断熱材で包まれた穴あきインナーチューブを特徴としています。-吸音材と断熱材-で排気ガスをエンジンからテールパイプまでスムーズに、妨げられずに流すことができます。Detai...
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  • 高性能ミッドパイプエキゾーストマフラー
    Detai は、出力の向上と排気音響の最適化を求める自動車愛好家向けに特別に設計された高性能ミッドパイプエキゾーストマフラーを紹介します。 T304- グレードのステンレス鋼で作られたこの製品は、ボディ長が 13.77 インチ(約 350 mm)で、パイプ径の仕様が 2.0 インチ、2.25 インチ、2.5 インチ、3.0 インチの 4...
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  • マフラーフレキシブルエキゾーストパイプ
    Detai の柔軟な排気マフラー パイプは、排気システムを振動や熱ストレスから保護するように設計されています。当社の継手は、強化ステンレス鋼編組層と耐久性のある波形インナーコアを特徴とし、自動車、オートバイ、トラックの排気システムのよりスムーズな排気流、より低いノイズ伝達、および寿命の延長を保証します。
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  • 304 ステンレス製排気減速機
    detai の 304 ステンレス製排気減速機は、排気サイズを正確に変更できるように設計されており、パフォーマンスと交換用排気システムに耐久性と耐食性を備えたソリューションを提供します。{1}スムーズな空気の流れと確実な取り付けを実現するように設計されており、排気効率と長寿命を維持しながら、設置者がさまざまな直径のパイプを簡単に接続できるようになります。
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  • 1D 3インチ90度エキゾーストエルボ
    Detai が製造するこの 1D 3 インチ 90 度排気エルボは、経験豊富な自動車排気システムの専門家によって設計および製造されています。滑らかな曲線と耐食性により、カスタム排気システム、パフォーマンスチューニング、または OEM 交換品に最適です。最適なエアフローと耐久性を実現して、排気システムをアップグレードします。
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  • ユニバーサル排気柔軟なパイプ
    自動車修理用のユニバーサル排気柔軟なパイプ - プレミアムステンレス鋼|耐久性と柔軟な排気システムコンポーネント製品の概要 - 車両用ユニバーサル排気柔軟なパイプ車両の排気システムを交換またはアップグレードするための高品質の排気柔軟なパイプを探していますか?...
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  • 高強度ステンレス鋼インライン排気パイプ
    この高強度ステンレス鋼インライン排気パイプは、高性能排気システム専用に設計されています。 T304/L -グレードのステンレス鋼で作られており、優れた高温抵抗、耐食性、および機械的強度を提供します。自動車の改造、産業機械、および高-エンドエキゾーストシステムの統合に適しているため、大量配信を備えた安定した信頼性のある標準化された製品を卸売り顧客に提供します。
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  • 排気柔軟なパイプ
    自動車排気パイプホースとも呼ばれる排気柔軟なパイプは、エンジン排気システム.で使用される重要な柔軟な接続コンポーネントであり、エンジン排気ブランチパイプとマフラーの間に取り付けられています。振動を効果的に吸収し、騒音を減らし、熱拡大と排気パイプの変位を補正し、排気寿命の移動{
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  • 高性能ステンレス鋼アフターマーケットマフラー
    DETAIが生産するプレミアム高性能ステンレス鋼アフターマーケットマフラーは、高品質の304ステンレス鋼で作られており、優れた耐久性と腐食抵抗性を備えたスタイリッシュで美しいもので、車両のパフォーマンスとスタイルを強化しています。より良い排気フロー、より豊かな音質、よりスタイリッシュな外観を追求する自動車愛好家向けに設計されたこのマフラーは、さまざまなメーカーやモデルに最適なアップグレードです
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  • 柔軟な排気チューブ
    DETAIは、車、オートバイ、大型トラックのカスタム排気変換に品質のソリューションを提供します{.柔軟な排気チューブは、さまざまな仕様で利用可能なステンレス鋼チューブです.高性能車両、海洋エンジン、産業機械、アフターマーケットの排気アップグレードで広く使用されています{.連絡先情報を残してください。
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  • 3インチステンレス鋼排気キット
    3インチステンレス鋼の排気キット:あなたの車の可能性を解き放ちます!こんにちは、排気修正愛好家!今日は、あなたの車の可能性を本当に解き放つことができる魔法のツールを紹介したいと思います - 3-インチステンレス鋼の排気キット!
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  • 排気アクスルエルボ
    排気車軸エルボは、車両の排気システムで最も一般的な部品の 1 つです。排気マニホールドを排気管に接続し、排気ガスがスムーズに流れるようにします。排気車軸エルボは、耐久性と耐腐食性に優れた高品質のステンレス鋼で作られています。
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Welding Exhaust Pipe

 

汎用マフラーパーツのご紹介

排気システムの主なコンポーネントには、排気マニホールド、酸素センサー、触媒コンバーター、レゾネーター、排気管、マフラー、テールパイプが含まれます。 排気マニホールドはエンジンに直接接続されており、燃焼ガスを排気システムに導入する役割を果たします。

マフラーの汎用部品の種類
 
Dual Exhaust Tailpipes

排気テールパイプ

テールパイプは排気システムの最後のリンクであり、触媒コンバーターによって浄化された排気ガスを車両から大気中に送り出します。 テールパイプは、排気ガスを車両から大気中に排出します。
利点
デザインと素材
排気テールパイプには、さまざまな車両モデルやスタイルに合わせてさまざまなデザインや素材があります。 これらは通常、ステンレス鋼、クロムメッキ鋼、または熱や腐食に強いその他の金属でできています。 テールパイプのデザインは、シンプルなストレートチップから、デュアルチップやクアッドチップなどのより精巧な形状まで、さまざまです。
審美性の向上
テールパイプは、多くの場合、車両の後部の視覚的な魅力を高めるために設計されています。 車両の外観にスポーティまたはアグレッシブなタッチを加え、よりダイナミックで高性能な外観を与えることができます。 メーカーは、顧客にカスタマイズ オプションを提供するために、オプション パッケージまたはトリム レベルの一部としてさまざまなテールパイプ設計を提供する場合があります。
排気音
テールパイプの主な機能は排気システムの音に直接関係しませんが、テールパイプの設計と構成は排気音にある程度の影響を与える可能性があります。 テールパイプの形状、サイズ、内部バッフルは、排気システムによって生成されるサウンドに影響を与え、車両の全体的な聴覚体験に影響を与える可能性があります。

車の排気マフラー

マフラーは車両の排気システムの一部であり、車両の後部下部にあります。 これらは、車両の排出ガスとエンジン騒音を軽減するのに役立ちます。 これらはスチール製で、排気システムから放出される熱や化学物質から保護するためにアルミニウムでコーティングされています。
利点
車室内の煙を最小限に抑えます
マフラーは、内燃エンジンから排出されるガスからあなたと車内の他の乗員を保護します。 有害な排気ガスを排出し、そのような排気ガスに伴う健康被害を防ぎます。 排気ガスには一酸化炭素ガスやその他の毒素が含まれており、車両から除去する必要があります。 マフラーに亀裂がないか時々評価して、マフラーが最適に機能することを確認してください。
エンジン音を軽減します
マフラーはエンジンから発生する音を最小限に抑えるのに役立ちます。 エンジンの音の出力を減らし、音波を内部のチューブやチャンバーに伝えます。 音エネルギーの吸収に役立つグラスファイバーまたはバッフルパッキンが含まれており、車が静かに走行できるようになります。 マフラーに伝わる高周波音は、さまざまなチャンバーで反射し、互いに打ち消し合います。 環境中の湿気や内部からの水蒸気によりエキゾーストパイプやマフラーが錆びる原因となるため、定期的に部品を交換する必要があります。
馬力の向上
マフラーの主な機能はエンジンからの音を最小限に抑えることですが、車の全体的なパフォーマンスを向上させる上でも重要な役割を果たします。 マフラーは、エンジンからの排気ガスの除去とエンジンへの新鮮な空気の取り込みを促進して、追加の出力を生成します。 プロセスが高速化されると、車がより効率的に動作し、パフォーマンスが向上し、馬力が向上します。 マフラーが良好な状態にあることを確認し、高機能な排気の流れを促進して効率的なパフォーマンスを実現します。
燃費の向上
より効率的な排気システムにより、車のエンジンがよりスムーズに回転し、燃費の向上につながります。 ほとんどのマフラーやカスタムエキゾーストはこれを念頭に置いて設計されており、マフラーは燃費と車両のパフォーマンスの適切なバランスを確立するのに役立ちます。 車の燃料消費率の増加に気付いた場合は、マフラーの交換を検討する必要があります。 燃費低下の原因は他にもあるかもしれませんが、マフラーを評価することが重要です。 専門家の助けを借りて内部チャンバーの錆を評価し、マフラーが最適に動作することを確認します。

3 Inch Universal Muffler
Universal Stainless Exhaust Pipe

排気のヒント

エキゾーストチップは排気システムの終端に位置し、排気ガスが最後に通過する場所として機能します。 これらの排気システムがどのように機能するかを理解することは、サウンドを変更し、トラックのスタイルに適した排気チップを選択するのに役立ちます。
利点
新しいエキゾーストチップのセットを取り付けると、車はより強力でパワフルなサウンドを生み出すようになります。 これは、ガソリンマニアがよく好む、エンジンからの深くて喉のような轟音であり、エキゾーストチップを取り付けることで、この音を再現できるようになります。 新しい排気システムでも同じ効果が得られる場合、排気チップを取り付けるだけで、はるかに低価格で実現できます。 新しいエキゾーストチップは、車両の美観もアップグレードします。 車の元の排気管は、汚れた空気を除去するという機能を果たすためにあるため、あまり魅力的に見えるとは考えにくいです。 ただし、アフターマーケットまたはブランドのエキゾーストチップは、エキゾーストシステムが同じ結果を達成できるように設計されており、その過程で見栄えが良くなります。 クロムやマット仕上げからデュアルフォークやターンダウンチップまで、通行人が見たり聞いたりできるように、車両の後端をさまざまな方法でスタイリングできます。

排気クランプ

U ボルト クランプとも呼ばれる排気クランプは、主に自動車の排気を車両に固定する目的で使用され、溶接の必要性を回避します。 クランプに欠陥があると排気からの空気の流れが制限されないため、高品質のクランプを使用すると車両のパフォーマンスが向上します。
利点
漏れのない排気システムの確保
エンジンのパフォーマンスを最適化するには、密閉性の高い排気システムが最も重要です。 排気漏れは、パワーの損失、燃費の低下、場合によってはエンジンの損傷につながる可能性があります。 高性能排気クランプ、特にヘビーデューティーまたはレース用途向けに設計されたものは、漏れを防ぐ優れたシールを提供します。 これは、適切な背圧を維持することがパフォーマンス向上のために不可欠である、改造された排気システムを備えた車両では特に重要です。
容易なカスタマイズの促進
高性能自動車の世界では、カスタマイズが鍵となります。 排気システムを調整して流れ、音、美しさを改善する場合でも、排気クランプを使用するとこれらの変更が可能になります。 車両の性能特性を微調整するために不可欠な、マフラーやパイプなどの排気コンポーネントの取り外しと交換が簡単に行えます。
振動・騒音の低減
高性能車は、愛好家が好む独特のエキゾーストノートを発することがよくあります。 ただし、大きすぎる排気騒音やドローンのような排気騒音は欠点となる可能性があるため、その音を制御することが重要です。 高品質のエキゾーストクランプは振動を軽減し、しっかりとフィットするので、より静かで快適な運転体験が得られます。 クランプによっては、振動をさらに減衰させる機能を備えて設計されているものもあります。
高温対応
高性能エンジンは、特にターボチャージャーまたはスーパーチャージャーを備えたアプリケーションで激しい熱を発生します。 排気システムは非常に高温にさらされるため、品質の悪いクランプはこの応力によって故障する可能性があります。 パフォーマンスグレードの排気クランプは、これらの高温に耐えるように設計されており、長期的な信頼性を確保し、熱膨張と収縮による漏れを防ぎます。

Stainless Exhaust Clamps

マフラーの汎用部品のメンテナンスのヒント

 

 

メンテナンスはハンガーから始まります。 壊れたハンガーはすぐに交換してください。 ハンガーが 1 つ壊れただけでも、溶接およびクランプされたジョイントでむち打ち症が発生します。 ユニバーサルハンガーを取り付けることができます。 そのためには、怪我をさせるような談合をしなければならないかもしれません。 アタッチメントは、元の機器セットアップの場所に非常に近い場所に配置する必要があります。 排気システムには、トランスミッションの近くにサポート用のブラケットが付いていることがよくあります。 ブラケットに亀裂が入った場合、排気システムが曲がって亀裂が生じる可能性があります。 排気システムのヒートシールドもメンテナンスが必要な重要なコンポーネントです。 悪路を走行すると簡単に損傷する可能性があります。 芝生火災を防ぐために、かろうじてぶら下がっている、または欠けているシールドを交換します。 次はエキゾーストジョイントです。 ハンガーの破損により排気システムの上下動が激しくなった場合、ジョイントやクランプが破損する可能性があります。 溶接ジョイントを、ひび割れた共振器ジョイントまたはマフラーと交換できます。 より安価なオプションは、ネックジョイントとパイピングの一部を切り取ることです。 次に、短いコネクタ パイプを取り付け、クランプで固定します。

 

 
私たちの証明書
 

当社はISO9001:2020およびIATF16949認定の排気管メーカーです。 当社は品質管理基準を厳格に遵守し、製品が自動車品質マネジメントシステムに準拠していることを保証します。 同時に、お客様の要求に応じて製品と生産プロセスを継続的に改善します。

 

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排気の汎用部品に関する究極の FAQ ガイド
 
 

Q: 車の排気システムとは何ですか?

A: 排気システムは、シリンダーから排気ガスを収集し、有害物質を除去し、騒音レベルを低減し、浄化された排気ガスを乗員から離れた車両の適切な位置で排出します。 排気システムは、エンジンに応じて 1 つまたは 2 つのチャンネルで構成されます。

Q: ユニバーサルエキゾーストとはどういう意味ですか?

A: ユニバーサルフィットマフラーと触媒コンバーターは、さまざまな車両に使用できるように設計されています。 ユニバーサルフィット排気コンポーネントの取り付けには、通常、溶接や製造を含むいくつかの変更が必要です。

Q: エキゾーストパイプを支えているものは何ですか?

A: ハンガーです。 排気システムは車両の前部から後部まで延びており、部品と配管を確実に所定の位置に保持するためにハンガーが必要です。 ハンガーはゴム製で、排気システムを固定するためにフックの間に張られています。

Q:マフラーとエンジンを繋ぐパイプは何ですか?

A: 排気システムの個々のコンポーネントをすべて接続する配管は、排気管と呼ばれます。

Q: 排気管が破損した場合はどうなりますか?

A: 漏れやパイプの破損がある場合は、できるだけ早く修理してください。 触媒コンバーターの前で破損した場合、有害な未処理の排気ガスが大気中に漏れる可能性があります。 マフラー部分のラインが破損すると、大きな音が発生する可能性があります。

Q: エキゾーストチップは実際にどのような役割を果たしますか?

A: トラックの排気ガスは、内燃エンジンからのガスを車両の下から排出します。 排気システムがないと、ガスが車室内に入り込み、気分が悪くなったりして危険です。 テールパイプは排気管の最後部、バンパー付近に突き出た部分です。 エキゾーストチップは、パフォーマンスのアップグレードというよりは、むしろ外観のアップグレードです。 通常、エキゾーストの先端は工場出荷時には当たり障りのないものですが、アフターマーケットのエキゾーストシステムを追加すると、リアバンパーから突き出た外観が向上します。 排気チップによっても排気音を変えることができます。 エキゾーストチップのサイズやエキゾーストチップの種類を増やすと、エキゾーストノートが変わります。 先端が小さいと耳障りな音になり、先端が大きいと深い音になります。 ほとんどのエキゾーストチップはエキゾーストパイプの端に直接接続されています。 止めネジやクランプを使用して所定の位置に固定するだけのものもありますが、追加の溶接が必要になる場合もあります。

Q: エキゾーストチップの取り付けは難しいですか?

A: ディーゼル トラックやその他の車両の排気チップは、実際には非常に簡単に取り付けることができます。 最初のステップは、テールパイプのサイズに適したエキゾーストチップを確実に入手することです。 純正のテールパイプをお持ちの場合は、車両のメーカー、モデル、年式によって選択肢を絞り込むことができるはずです。

Q: 車やトラックのほとんどの排気管の先端が広がっているのはなぜですか? 排気量を実際より大きく見せるためなのでしょうか?

A: 多くの場合、「見栄えが良い」ということは、何かをするための優れた理由になります。 ただし、排気管の先端でフレアや拡張が発生すると、ガスの流れの速度が変化します(フレアの場合は減速し、狭くすると速度が上がります)。 これは、少なくとも理論的には、排気ガスの流れと排気ガスによって発生する騒音の両方を抑制するのに役立ちます。

Q: エキゾーストチップのサイズは何ですか?

A: 2.25- インチの吸気口排気チップから直径 8- インチの巨大な排気口チップまで、最も人気のあるすべての吸気口サイズから排気チップを選択できます: 2.5 インチ、3 インチ、3.5 インチ、4 インチ」、そしてその間やそれを超えた多くの作品。

Q: エキゾーストチップは馬力を追加しますか?

A: エキゾーストチップが何をするのかという質問には驚くべき答えがいくつかありますが、残念ながら馬力にはあまり役に立ちません。 排気口は複雑なパイプ システムの終端にすぎないことを忘れずに、蛇口を交換すると家の水圧が上がるかどうか自問してください。 大きなエキゾーストチップは(音響効果とガス圧の低下により)排気音を増大させる可能性がありますが、エンジンの出力向上には役立ちません。

Q: 適切なサイズのエキゾーストチップを選択するにはどうすればよいですか?

A: エキゾーストチップのサイズの違い
前述したように、マフラー チップとしても知られるエキゾースト チップは、車両の性能や排気システムの効果に最も根本的な違いをもたらすわけではありません。 ただし、すべてのエキゾーストチップが同じであるという意味ではありません。 一部の車両には 2 本のパイプがあり、これはデュアル排気システムとも呼ばれます。 シングルまたはダブルのどちらのシステムが車両に搭載されているかに関係なく、エキゾーストチップで行うことができる主な変更は直径です。 直径が小さいエキゾーストチップは、通常よりも耳障りで静かな音を発します。 多くのトラック運転手にとって、この音は望んでいることではありません。 その代わりに、彼らは、これから車で通り過ぎることを誰もに知らせる、より力強いサウンドを望んでいます。 排気チップの一般的な範囲は 1 ~ 4 インチです。 先端が広いほど、より大きく、より喉のようなサウンドが得られ、誰もがあなたとあなたのトラックに注目するでしょう。
見た目にマッチ
サイズはトラックのサウンドを変えるのに役立ち、またあなたの車の外観を一致させるのにも役立ちます。 メーカーによっては最大のチップ サイズが記載されていないため、一部の大型トラックでは場違いに見える場合があります。 小型のトラックをお持ちの場合は、より大きなチップサイズに投資できますが、より大きな側に行くと、トラックが少しおかしくて場違いに見える可能性があります。 外観に合ったエキゾーストチップを入手するには、トラックのサイズを適切に評価する必要があります。 これは、少しゴルディロックスのような状況で、どの排気チップのサイズがあなたのトラックに最適かを実験して視覚化する必要があるかもしれません。 大きすぎるものもあれば、小さすぎるものもありますが、適切なものがあなたに見つかるのを待っています。
トラックの入口サイズ
チップのサイズはトラックの外観とサウンドに影響しますが、チップが実際に車両に適合することを確認するには、サイズについてさらに考慮する必要があります。 トラックによって吸気口サイズの要件が異なり、一部の排気チップには吸気口サイズのオプションがある場合があります。 トラックの入口サイズを確認し、検討しているテールパイプのモデルにその入口サイズが利用可能かどうかを確認するには、測定を行うことが不可欠です。
出口サイズ
入口のサイズは重要ですが、トラックのメーカーやモデルによっては出口のサイズも問題になる場合があります。 一部のトラックには、工場出荷時のチップ用にバンパーとカウルの切り欠きがあり、新しいチップを入手した場合は、それらの切り欠き内に収まる必要があります。 大きすぎるエキゾーストチップは機能しません。または、それに合わせてボディパネルをトリミングする必要があり、バンパーの損傷につながります。 排気チップの長さを調整することでこの問題を回避できますが、長すぎないように注意してください。 エキゾーストチップを目立たせたいのですが、長すぎると思っているほどかっこよく見えません。
排気端壁
エキゾーストチップの壁は必ずしもエキゾーストチップのサイズを変えるわけではありませんが、それでも買い物をする際に考慮すべき重要な変数です。 厚さが変わり、主にシングルウォールとダブルウォールの 2 つのオプションから選択できます。 シングルウォールは薄くて安価に見えますが、ダブルウォールはより完成した外観を提供します。 これらには別の金属層があるため、少し厚くなっています。 残念ながら、それは少し高価であることも意味します。 もう 1 つの重要な考慮事項は、単層エキゾーストチップは、露出したエッジが冬道からの塩で腐食する可能性があるため、清潔に保つのがより難しいことです。
スタイルと形状
エキゾーストチップの直径サイズはトラックの音と外観に違いをもたらしますが、チップのスタイルと形状も考慮する必要があります。 ダブルバレル設計のデュアルエキゾーストが精一杯のトラックもありますが、

Q: 適切なサイズのエキゾーストチップを選択するにはどうすればよいですか?

A: エキゾーストチップのサイズはエキゾーストパイプの直径と一致する必要があります。 エキゾーストチップを購入する前に、エキゾーストパイプの直径を測定してください。

Q: 排気エルボは何をするのですか?

A: 排気混合エルボは冷却塩水を取り込み、排気マニホールドからの排気ガスと混合します。 そこからマフラー (左舷側のエンジン マウント ハウジングに収容されている) に至り、左舷クォーターの排気出口に至ります。

Q: エキゾーストチップをクランプするか溶接する方が良いですか?

A: 耐久性を求めるのであれば、溶接されたエキゾースト パイプ チップが正しい選択です。 一方、クランプオンデザインは、スタイルとバリエーションを追加するために構築されています。

Q: ゴム製排気ハンガーは汎用ですか?

A: ほとんどのマウントは車種専用ですが、「ユニバーサル」フィッティング ハンガーも入手できます。 このラバーマウントはユニバーサルです。つまり、車種固有のものではなく、いくつかのメーカーやモデルに適合します。

Q:エキゾーストハンガーなしで走行できますか?

A: シールが損傷していると、排気ガスが車両内に侵入する危険があります。 排気システムが取り外された場所でサポートされていない場合、テールパイプだけでなくそれ以上のものを失う危険があります。 テールパイプは、排気システムの左右の動きをサポートすることもできます。

Q:マフラーの形状は音に影響しますか?

A: マフラーの「断面」、つまり設計された形状とサイズは、そのサウンド特性、取り付けの容易さ、排気システムの背圧を決定するのに役立ちます。 交換用マフラーを設計する際、生産効率を最大化しコストを削減するために、形状を統合するメーカーもあります。

Q: なぜ直管を使うのですか?

A: ストレートパイプは、多くの一般的な高性能マフラーよりも優れた流れを提供します。 これは、パフォーマンスと燃費を最大化したい場合に役立ちます。 ただし、高品質の高性能マフラーは、ストレートパイプと同じくらい、場合によってはそれ以上の優れた流れを提供します。

Q:マフラーは大きい方が良いのですか?

A: マフラーが大きいほど、バッフルチューブ、パッキン、リフレクターを配置するスペースが増えるため、他のすべての条件が同じであれば、内部設計がほぼ同じ 2 つのマフラーを使用し、一方が他方よりも大きい場合、大きい方の方が走行音は静かになるはずです。同じエンジン。

Q: しわ曲げとは何ですか?

A: もう 1 つの一般的な曲げ方法はリンクル曲げです。 この曲げ方法は熱を利用して排気管を曲げるというユニークな方法です。 しわ曲げは、パイプが赤熱してからのみ可能です。これは、パイプがラジアスダイを横切るときに圧力でパイプの内側が崩壊し始めるためです。 これによりパイプが曲がりやすくなり、過度の圧力によるパイプの損傷のリスクが軽減されます。 しわが曲がった排気管のほとんどはアコーディオン スタイルの形状をしており、多くのしわが特徴であることがその名前の由来です。 これらのしわは、正しく行われていれば、曲げの内側部分に沿って見つけることができます。

当社は、高品質のカスタマイズサービスを提供することに特化した、中国の排気企業の主要なユニバーサル部品の1つとしてよく知られています。 競争力のある価格で高級ユニバーサル排気部品を卸売する場合は、当社の工場から無料サンプルを入手することを歓迎します。

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